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　　现如今，慢慢的变多的消费者转向新能源市场，井喷式的发展暴露出的是充电难的问题，在如此的背景下，一款混动车型就凸显出了在日常使用中的非常大的优势。拥有了电池组的加持，混动车型可以说拥有相比燃油车更低的燃油消耗，这对于节能环保的贡献依旧很大的。今天我们就来看看皇冠陆放所搭载的丰田第四代混动系统的技术实力。

　　丰田造混动也不是一天两天了，所以在汽车行业中有一句流行语，那就是：“世界上有两种混动系统，一种叫丰田，一种叫其他”。的的确确，丰田的混动系统不仅体现出节能高效，同时还与它车本身一样拥有超强的耐久性和稳定品质，这对于开不坏的丰田来说实在是太省心了。也正是因为技术和品质方面的优势，即便是宝马、奥迪这样的欧洲豪华品牌也将自己的混动系统搭载了丰田技术，如今已发展到第四代的双擎混动系统，到底有哪些优势呢？

　　自1997年申请专利以来，丰田已形成了在混动领域的霸主地位。通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，能轻松实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换。行星齿轮组有三部分所组成：一个太阳轮、若干个行星齿轮和一个齿轮圈。主动力电机控制大齿圈，太阳轮由另一台电机控制，发动机控制行星齿轮。一组行星齿轮三个部件将两台电机和一台发动机有机结合，通过PCU的精准控制，调整各组件不同的转速，实现无极变速与动力输出输入，结构相对比较简单，稳定性很高可靠。

　　前后轴电动机与前轴内燃机混合搭配组成的E-Four电子四驱系统通过电子系统实时分配至四个车轮，高效的电子四驱系统拥有超越传统四驱系统数倍的响应速度，无论是在越野脱困的驾驶环节，还是在高速弯道，电子四驱系统总能以最快的反应时间和最高效合理的动力输出，保证车辆处于平稳安全的行驶状态，在保证安全性的同时提升驾驶乐趣。

　　在日常驾驶中，这套混动系统提供了两种驱动形式，即EV（纯电）以及混动驱动两种模式。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，呈现出低速高扭矩的输出特点，也就是EV纯电模式。

　　当你需要一些激情澎湃时，皇冠陆放丝毫不吝啬自己的动力，前后轴共三台电动机与汽油机同时工作来输出最大动力。此刻，皇冠陆放的加速就犹如一台运动型轿车，线性而强劲的动力输出源源不断，运动感十足。与此同时，你还能听到车辆被特意调校过的一点排气声浪，整体运动氛围还是很到位的。但是无论你多么激情驾驶，这套混动系统总是时刻牢记“省钱”的独家秘笈，看看仪表中的综合油耗，7L/100km够不够优秀？

　　在纯电车还处于长期发展的时期，似乎混动车型成为了最好的解决方案。混动车型不仅兼顾了燃油车 的便利，同时电动机与燃油机的组合也提供了更强的动力表现。除了在动力输出方面的优势之外，丰田的第四代混动系统还为车内提供给了无比的宁谧安静体验，加上皇冠陆放标配的前风挡与前侧窗隔音玻璃，让您在驾乘过程中能够轻松的享受静谧舒适的体验。返回搜狐，查看更加多